ЕЛ МЕДИА - направление СЕЛСКО СТОПАНСТВО ЕЛ МЕДИА - направление ЕНЕРГИЯ
ЕЛ МЕДИА - направление ИНДУСТРИЯ

ИНФРАБИЛД - Строители списание за инфраструктурно строителствогодина XI, брой 7, 2017

Kramer 5055e от Стротех Инженеринг със Златен Медал от Пловдивския панаир

Kramer 5055e от Стротех Инженеринг със Златен Медал от Пловдивския панаир

Новият Kramer 5055e е първият изцяло електрически челен товарач в своя клас. Машината бе отличена с престижната награда Златен медал и Диплома по време на Есенния технически панаир в Пловдив.

Вредните емисии, шумът и саждите от дизеловите двигатели са нещо от миналото. Kramer 5055e е икономичен и без емисии, позволява да се работи в сгради и зони, чувствителни към шума. Машината притежава компактен дизайн и отлична маневреност, благодарение на завиването на всички колела. Заради изцяло електрическото си задвижване, Kramer 5055e предлага не само нулеви емисии на вредни вещества и тиха работа, но и висока производителност, проходимост в пресечени терени и ниски разходи за експлоатация и поддръжка. Комбинацията от твърда рама и четири завиващи колела дават редица преимущества на челните товарачи Kramer спрямо машините със съчленена рама. От една страна, при машините на Kramer центърът на тежестта не се променя при завиване, дори в пълен завой. Така машината остава много стабилна дори при неравен терен. От друга страна, завиващите колела под ъгъл до 38° на всеки мост дават много висока маневреност и възможност за елиминиране на някои движения, което намалява значително времето за придвижване в ограничена работна среда, както и изпълнението на един работен цикъл. Kramer 5055e разчита на два електрически мотора – един за работната хидравлика и един за придвижването. В зависимост от приложението, мощността се подава от съответния мотор, което води до икономии на енергия. С едно зареждане на тяговата акумулаторна батерия машината може да работи до 5 часа според вида на извършваната работа. Самото зареждане отнема между 4 и 8 часа според вида на батерията, с която е поръчана машината. За поддръжката на машината се правят по-малко разходи, тъй като при електромоторите няма смени на масло и филтри, а и използването на електричество е по-евтино от дизела.

Прелисти броя

  • Прелисти този брой на Списание ИНФРАБИЛД

още в рубриката

Новини

реклама