540 000 квадратни метра строителна техникаголямо, по-голямо, най-голямо... Bauma 2007 През месец април тази година за всички специалисти от строителния бранш съществуваше една посока - Мюнхен. Там за 28-и пореден път се състоя най-голямото световно изложение за строителната и добивната индустрия - Bauma 2007. Екип на списание СТРОИТЕЛИ посети изложението, с цел да Ви запознае с най-новите тенденции и събития в конструктивния сектор
текст инж. Вера Ангелова
От 23 до 29 април тази година в новия Търговски и изложбен център в Мюнхен се проведе най-голямото и най-успешното досега Международно изложение за строителна техника и технологии и минно оборудване. 3041 фирми-изложителки от 49 страни представиха пред около половин милион посетители последните новости в строителния бранш.
Най-мощният сектор в конструктивното оборудване - земекопните и планиращите машини, се усъвършенстват до такава степен, че вече могат да се нарекат произведения на изкуството. На Bauma 2007 станахме свидетели на наистина зрелищни нови разработки на машини и допълнения и аксесоари към тях. „Лесни за манипулация и безопасни при работа“ - това е водещият принцип при съвременното производство.
Комфортът на оператора е ключов фактор, защото той гарантира продължителна и ползотворна работа. Климатизацията на кабината вече е стандарт, кабините са по-просторни и допълнително обезопасени. Списъкът с подобренията в новите багери, булдозери и грейдери може да продължава до безкрай - системи за смазване, улеснено презареждане с гориво, намален разход, подобрена хидравлика, автоматично управление, GPS-трасиране, лесна поддръжка. Емисиите на вредни газове и шум са ограничени съобразно последните европейски и световни разпоредби. Японските производители работят дори при по-строги изисквания за нивата на шум, които се очаква в близко бъдеще да навлязат и в Европа.
На изложението бяха показани и първите прототипи на верижни хибридни багери с комбинирано бензиново и електрическо задвижване, които гарантират почти безшумна работа, 40% по-малка консумация на гориво и по-малко отделяне на CO2.
Тенденцията багерите да се превръщат в мултифункционални машини също продължава с пълна сила. Въпреки че класическите багери все още са преобладаващата част от всички предлагани, късите срокове на строителство, високата цена на труда и липсата на квалифициран персонал налага производителите да се ориентират към различни допълнения и аксесоари към багерите. Работните приспособления се проектират така, че да могат да се сменят бързо и да изпълняват редица задачи - уплътняване, разбиване на твърди почвени слоеве, разрушителни работи, копаене на канали и други.
На Bauma се срещнаха и големите имена в областта на асфалтополагането. Те представиха най-новите тенденции и технически разработки за изграждане и поддръжка на транспортната инфраструктура. Основната характеристика на последното поколение пътностроителна техника е способността за бързо и ефективно полагане дори на дебели пластове, при завидна плътност на покритието. Отново при проектирането на машините е наблегнато на ергономичния дизайн и интуитивната манипулация.
Много бързо развитие се наблюдава и при машините за тънкослойно полагане на асфалт, а новите решения в областта на студеното полагане и ремонтните дейности гарантират качествена и дълготрайна настилка.
Въпреки че за нас все още звучи малко странно, рециклирането на материалите е една от водещите теми в строителния сектор, която неизменно беше застъпена на Bauma. Факторите, които се оптимизират в тази област, са бързината и ефикасността на работата. Голям напредък в развитието си отбелязват мобилните възли за рециклиране на отпадъчни строителни продукти, които с лекота се преместват от един обект на друг, монтират се бързо и постигат забележителна производителност. Рециклираните продукти не отстъпват по качество на новите, защото при преработката им се спазват редица изисквания и се преминава през множество контролни етапи.
В областта на стационарните кранове и автокрановете разнообразието от модели също беше голямо. Сега, повече от всякога, производителите на стационарни модели обръщат внимание на бързото асемблиране на крана, като целта е работите на височина, които крият най-големи рискове за безопасността, да бъдат намалени максимално.
На Bauma видяхме световната премиера на най-големия автокран, произвеждан до момента - 1.200-тонен, 9-осен звяр със 100-метрова телескопична стрела, способен на работа с товари до 1.350 тона. Той е проектиран за изграждане на вятърни електроцентрали, при монтиране на 100-тонните им глави на височина от 80 метра. Дерик-крановете също бяха силно застъпени, особено заради зачестилото конзолно строителство на стоманени мостове, в което те намират широко приложение. Сферата на употреба включва също и многоетажните метални конструкции, както при изграждането, така и за разглобяването им.
По-малки по размери, но еднакви по търсене, бяха представените на изложението кранове, монтирани на шаси. Производителите в тази област представиха подобрения в хидравличните системи, заглушаване на вибрациите при товаро-разтоварни дейности и прецизирана електроника, включваща сензори за контрол на големината на товара и стабилността на крана и намаляващи риска от пренатоварване и преобръщане.
В областта на мотокарите, които са незаменими при доставката и логистиката на строителните материали, също се запознахме с много нови разработки, свързани с подобряване на манипулацията и безопасността. Беше представен и първият в света хибриден модел.
Друг конструктивен сектор, силно застъпен на изложението, бяха кофражните технологии. Като цяло при тях в световен мащаб се наблюдава тенденция към популяризиране на катерещите се системи. Това, естествено, е провокирано от строенето на все по-многоетажни сгради със стабилно стоманобетонно ядро. Независимо дали самокатерещи или водени от кран катерещи системи се предлагат от всички водещи компании в сектора.
Стремежът за по-бързо и ефикасно строителство дава като резултат оптимизирани, олекотени кофражни форми, които се сглобяват и разглобяват максимално лесно. Нарастващ процент производители предлагат многофункционални платна, позволяващи свобода на архитектурната форма.
Bauma е изложение, което е невъзможно да опишеш накратко. За събитие от този ранг се говори месеци и дори години след провеждането му и неслучайно периодичността на провеждането му е 3 години. Затова по-подробна и систематизирана информация за представените фирми и модели ще бъде поместена в други публикации на списание СТРОИТЕЛИ.27/05/2007 |
