Нови добавки за производство на сплитмастикасфалт – СМА при асфалтовите настилкиИнж.Людмил Иванов, инж.Христо АтанасовСплитмастикасфалт - СМА в днешно време е най-широко използвания тип асфалт за износващите пластове на пътните настилки.
Той е с голяма трайност и притежава изключителна деформационна устойчивост. Тази авангардна технология се наложи като водеща в асфалтопроизводството и със своите отлични експлоатационни качества. СМА намира широко приложение при строителството на асфалтовите настилки на автомагистрали, пътища и улици.
От 2001 г. у нас при производството на сплитмастикасфалт намира широко приложение целулозно-битумния гранулат VIATOP Premium, патент на фирма J.Rettenmaier GmbH Германия. У нас се представя и доставя от "Санимпекс" София.
В България са изпълнени значителни участъци от автомагистралите Тракия, Хемус, Марица и Люлин, много главни и първокласни пътища и всички са в много добро състояние.
През последните години в Германия, фирмата Rettenmaier&Soehne GmbH пусна в производство и внедрява все повече две нови марки VIATOP:
VIATOP plus AD10 и VIATOP plus СТ40.
VIATOP plus AD10 е гранулирана смес, състояща се от:
83 % от теглото целулозни влакна ARBOCEL ZZ 8/1
10 % от теглото стандартен пътен битум 50-70
7 % от теглото Fatty acid amid amine - амино-производни на мастни киселини
Препоръчителната дозировка е 0,35 % от теглото на сместа
Предимства при използване на VIATOP plus AD10:
- подобрява значително адхезията
- намалява преждевременното стареене
- удължава продължителността на експлоатация на асфалтовите настилки
При производството на СМА с употребата на VIATOP plus AD10 не е необходима допълнителна добавка за адхезия, тъй като в него има включена такава и се работи само с един дозатор за твърда добавка
VIATOP plus CT40 представлява гранулирана смес от:
60 % от теглото целулозни влакна ARBOCEL ZZ 8/1
40 % от теглото Fischer-Tropsch восък
Препоръчителната дозировка е 0,5 % от теглото на сместа.
Предимства при работа с VIATOP plus CT40:
- понижава температурата на смесване
- намалява значително съпротивлението при уплътняване и дава възможност за равномерно и ефикасно уплътняване
- подобрява поведението на полагане, особено при трудни атмосферни условия и позволява уплътняване дори при по-ниски външни температури
- повишава точката на омекване на битума
- повишава значително стабилността на асфалтовите настилки
- увеличава съпротивлението на деформация
- разширяване на работния температурен интервал
- значително намаляване емисиите на асфалтовите пари и въглероден двуокис
С добавката към Viatop СТ40 на парафин - Sasobit в битум 50/70 се повишава точката на омекване и се позволява намаляване на оптималния процент битум при производството на СМА.
В акредитираната лаборатория на СК-13 Перник бяха изпитани смеси от СМА с: Viatop AD-10 и Viatop CT-40. Получените лабораторни резултати са дадени в табл.1 и може да се направи следното заключение:
I. с Viatop AD-10 при дозировка 0,35 % от сместа и битум 6,6 %, без да се добавя активатор се получават много добри резултати.
II. с Viatop CT-40 при дозировка 0,5 % от сместа са изпитани 3 бр.смеси: една с 6,6 % битум и две с корегирано количество битум от 6,6 % на 6,4 %. И трите броя смеси отговарят на техническите изисквания.
SMA - СПЛИТМАСТИКАСФАЛТ Табл.1
Физико-механични показатели | Единица мярка | VIATOP 1.AD10 0,35 % 2.Активатор - не 3. Битум 6,6 % | VIATOP 1.CT40 0,5 % 2.Активатор 2.1 Iterlene IN400R1 0,03 3. Битум 6,6 % /6,4 %/ | смес | | I | II | I | II | III | | битум | 6,6 % | 6,6 % | 6,6 % | 6,4 % | 6,4 % | Обемно тегло Bulk S.G.Comp Mix | g/sm3 | 2,439 | 2,427 | 2,436 | 2,403 | 2,440 | Специф.плътност Max specific gravity of asphalt mix | g/sm3 | 2,523 | 2,512 | 2,532 | 2,496 | 2,534 | Устойчивост Stabilitet | kg | 1080,7 | 1280 | 1196,4 | 1099,6 | 1380 | Условна пластичност FLOW | mm | 3,7 | 3,8 | 3,3 | 3,1 | 3,9 | Остатъчна пористост Air voids | % | 3,3 | 3,4 | 3,8 | 3,7 | 3,7 | 09/11/2010 |