Следващо поколение булдозери CATERPILLAR D6T, D7E и D8T

Новите булдозери CAT са с високи работни характеристики, подобрена горивна ефективност, увеличена производителност и безопасност. Задвижвани са от двигатели, отговарящи на екологичните норми на ЕС по Етап IIIB и изключващи се автоматично, когато надвишат определено време в режим на празен ход. В допълнение D6T и D7E намаляват оборотите на двигателя си при движение назад с цел снижаване на оперативните разходи, а D8T е с подобрено автоматично превключване на предавките, което намалява консумацията на гориво с до 6% при някои приложения.

D6T, D7E и D8T са сред най-комфортните за операторите булдозери в индустрията - с по-рационално разположени контролно-измервателни уреди, по-ергономични джойстици за управление, по-добра видимост назад, осигурена по-висока безопасност при слизане/качване и по-лесно почистване. Нивото на шум е значително понижено както вътре, така и извън кабината.

Новият D8T е сред най-издръжливите машини в индустрията. Конструктивно подобрената му рама поема високи ударни натоварвания и сили на усукване. Стабилността му при работа на големи напречни наклони е значителна, а разположението на хидроцилиндрите е проектирано да гарантира постоянна сила на врязване в материала, независимо от височината на повдигане на греблото. Работното тегло на този модел е от 38 487 до 40 465 кг, а обемът на греблото – от 4,7 до 12,46m³.

D8T е задвижван от двигателя CАТ C15 ACERT с номинална мощност от 231kW. Освен ACERT технологията той използва и система за редуциране на азотните окиси и CАТ модул за намаляване на вредните емисии, за да отговори на етап IIIB изискванията на ЕС. D8T запазва своето диференциално управление за прецизен контрол при завиване с максимална мощност към двете вериги, както и независимото окачване на ходовата си част за оптимално сцепление при неравни терени. Характерното за Caterpillar повдигнато задвижващо зъбно колело предпазва крайните предавки, валовете и компонентите на управлението от резки сътресения при работа. Осцилиращата ходова част следва профила на терена, подобрява сцеплението на машината и намалява вибрациите при движението й.

Трансмисията на D8T плавно превключва предавките, когато булдозерът е в натоварен режим, като при твърде висок товар тя автоматично преминава на по-ниска предавка. Турботрансформаторът насочва 30% от въртящия момент да премине през директна предавка, което защитава задвижването от ударни натоварвания. Изцяло новата охлаждаща система включва в един модул радиатори за охладителната и хидравличната течност и междинен охладител на въздуха за двигателя.

D8T e на разположение със системата Cat Grade Control. Тя улеснява оператора, като насочва греблото на машината, следвайки предварително зададен графичен проект за профилиране на терена. Монтирането й върху шасито на булдозера елиминира необходимостта от слагането на приемници от двете страни на греблото. Вместо това приемникът е изнесен на покрива на операторската кабина. Така е намален рискът от повреждането му и е подобрена видимостта напред. Функциите AutoCarry, Automatic Ripper Control, Auto Blade Assist и Grade Protection допълнително увеличават производителността. AutoCarry управлява повдигането на греблото, а оттам и количеството преместван материал, така че да не се допусне претоварване на машината. Automatic Ripper Contol управлява автоматично дълбочината на работа на рипера. Auto Blade Assist отново автоматично определя наклона на греблото при последователното извършване на дейностите изкопаване, транспортиране, разстилане, връщане. Grade Protection дава увереност на оператора, че зададеният профил на терена ще бъде спазен, тъй като автоматично анулира ръчното му управление в случаите, когато слезе под определена зададена стойност на графичния проект.