Продукти за ремонт и реновиране на тунели от Кьостер

По-леките компрометирани участъци в бетона могат да се отремонтират с ремонтните разтвори Кьостер - Разтвор за ремонти, Разтвор за ремонти Плюс или Разтвор за ремонти NC. И трите продукта представляват полимерно-модифицирани циментобетонови водонепромокаеми разтвори с отлична адхезия, както към нови, така и към стари субстрати, като предимствата на втория са, че той е бързостягащ и експандиращ, а третият е армиран с фибри и притежава висока химична и механична устойчивост и голяма якост на натиск.

По-сложните увреждания, при които се вижда и арматурата, изискват по-различна концепция. Сега вече строителите могат да се възползват от улеснена процедура – един материал, съчетаващ всички горепосочени свойства и нанасян еднократно - Бетомор Мулти А Кьостер.

Пукнатините и работните фуги се третират трайно и надеждно чрез инжектиране на полиуретанови смоли. Фирма Кьостер е разработила разнообразна гама, с която може да посрещне всички необходимости, срещани в практиката. Твърда полиуретанова смола–IN 3 (възстановява конструктивната якост), еластична смола IN 2 (осигурява еластични свойства на елемента), IN 4 и IN 5 (нисковискозитетни смоли, подходящи за инжектиране през инжекционни маркучи), IN 1 (полиуретанова пяна за спиране на активни течове) и 2 IN 1 (полиуретанова смола, изявяваща се като пяна при течащи пукнатини и придобиваща формата и свойствата на смола при повторното си инжектиране).

Когато става въпрос за капилярни течове, решението, което фирма КЬОСТЕР предлага, е KD-Системата Кьостер. Тя предстaвлява комбинация от три продукта - KD 1, KD 2 и KD 3, които положени в пет стъпки в определена последователност, осушават бързо и трайно течащите повърхности.

Единственото решение при наличие на постоянно овлажняване на вътрешността на тунелите е обмазването є с продукт с кристализационни свойства. Разработката на фирма Кьостер, която години наред работи безотказно в тази посока, е NB I Сив Кьостер. Положен веднъж върху субтрата, той става част от него, осигурявайки трайно суха повърхност на тунела и неговото безопасно функциониране през годините.