Тунелопробивни машини Herrenknecht за разширението на метрото в Париж

Grand Paris Express обединява няколко бързи транзитни линии на метрото в Париж и е най-големият инфраструктурен проект в Европа в момента. Проектът се състои от четири нови метролинии плюс разширения на съществуващата линия 14. Новите линии са с номерация 15, 16, 17 и 18 и са планирани да бъдат въведени в експлоатация на етапи до 2030г.

Новите 4 напълно автоматизирани метролинии са с обща дължина 200 км. Ще включват 68 метростанции и седем технически центъра. Метролинията на френската столица е допълнена с нова мрежа от маршрути, чиято основна задача е да свързва по-ефективно общините около града. Освен, че е най-големият инфраструктурен проект в Европа, разширението на метрото е пример за отлични практики в идеологията на устойчивото градско развитие.

Проектът е много мащабен и технически сложен, поради големия обем подземна работа. 90% от новите линии ще бъдат подземни. За целта на подземните работи и прокопаването на тунелите са поръчани и дванадесет тунелопробивни машини на Herrenknecht. Специално за проекта са проектирани девет EPB щита и три мултимодални тунелопробивни машини с диаметър между 7.7 метра и 9.8 метра, предвидени да прокопаят повече от 37.5 километра тунел, с облицовка от стоманобетонни сегменти.

Проектът ще има социална и екологична роля. Очакванията са приблизително 2 милиона пътници на ден да използват четирите нови линии, както и разширенията на линия 14. Метрото е екологичен транспорт и този проект също ще допринесе за качеството на живот, като се намалят значително вредните емисии на СО2 в атмосферата. Като цяло проектът се оценява като основен импулс за развитието на икономическата сила и качеството на живот в региона с жители над 12 милиона.