Jungheinrich с повече от един милион електрокари

Автомобилният бранш трудно се справя с електромобилността, този германски концерн обаче е пионер в тази област – вече е успял да премине границата от един милион. Една от причините за това е: той работи от 60 години над това. Днес около 95% от мотокарите, които предприятието продава по цял свят, са електрокари. Jungheinrich произвежда и продава междувременно от година на година повече кари, задвижвани с батерии, отколкото целия германски автомобилен бранш заедно. Всъщност растежът на Jungheinrich при електрификацията на логистичния бранш от години е впечатляващ. Почти с 12% се е повишило производството само през първите 9 месеца на 2017 г. в сравнение с предишната година – от 78 900 броя на 88 300 броя. „Първата офанзива във връзка с електрификацията беше още през 1967 г. Нашата фирма разработва непрекъснато нови иновации“, докладва Розенбах. Тогава електрокарите са се задвижвали главно с оловно-киселинни батерии, които се използват и до днес за съхранение на енергия. Със Смартфон-ите и Лаптоп-ите през последните години се появиха и литиевойонните батерии, които са по-мощни. През 2011 г. Jungheinrich беше първият сериен производител, който излезе на пазара с Електрокар с тази батерия. През лятото на 2017 г. Jungheinrich спечели поръчка за повече от 1 000 литиевойонни кара. Това е най-голямата подобна поръчка в световен мащаб, както и най-голямата поръчка за Jungheinrich през 65 годишната история на дружеството. През последните 3 години Jungheinrich утрои оборота си във връзка с литиевойонните батерии. Енергийната ефективност и живота на литиевойонните батерии са много по-добри отколкото при обичайните оловно-киселинни батерии. „За 30 минути зареждане батерията е наполовина пълна. Това един служител може да направи по време на почивката“, разказва Тийлман. Това позволява употреба на флотилията 24 часа на ден, 7 дни в седмицата. Освен това батериите имат по-дълъг живот и позволяват по-лесна поддръжка.