Да инвестираш в ефективност Най-новите машини, в които дружеството Огняново К АД инвестира през последната година, са два челни товарача Hitachi ZW310-6, съчленен самосвал Bell B45E и верижен багер с права кофа Hitachi ZX890H-6 LD. Всички те са доставени от официалния представител на тези марки за България, Зет и Ем Прайвит Ко.
Във фокуса ни днес застават багерът Hitachi и дъмперът Bell.
В производствения комплекс край с. Огняново задачата на 90-тонния багер Hitachi ZX890H-6 LD с повдигната кабина е да товари с взривена скална маса двуосните минни самосвали. Освен това той зарежда и самосвалите на външни фирми и клиенти. От своя страна дъмперът Bell B45E с полезен товар до 41т и максимален капацитет на коша 25куб.м. превозва взривената скална маса от забоя до трошачно-сортировъчната инсталация. Челните товарачи Hitachi ZW310-6 със собствена маса 24,5т имат задачата да товарят самосвали и вагони на клиенти, като в редки случаи заместват за кратко време багерите, при престои за ремонт или обслужване.
Отношенията между Огняново К АД и Зет и Ем Прайвит Ко. започват преди близо 20 години. Първият доставен тогава багер е употребяван O&K, легендарна за времето си марка, известна със своята изключителна издръжливост, а след него идва и първият багер Hitachi, разказва инж.Стефан Бочев, технически директор на Огняново К АД. С времето между двете компании се изграждат истински взаимоотношения на доверие и партньорство.
Висока производителност и ефективност
От Огняново К АД определено са впечатлени от голямата бързина на работа и високата производителност на багера Hitachi ZX890H-6 LD. Според инж.Стефан Бочев машината товари на ден не по-малко от 2000т скална маса. Въпреки солидното си собствено тегло багерът изглежда доста пъргав и маневрен.
В същото време от Огняново К АД разчитат и на високата производителност и проходимост на Bell B45E, особено през зимата, когато има заледени участъци и двуосните минни самосвали с твърда рама срещат сериозни затруднения. „Дружеството е основен доставчик на варовик за сяроочистващите инсталации на големи топлоелектрически централи и поради това натоварването на производството през зимата е на върха си“, обяснява инж.Стефан Бочев. „Стигали сме до експедиция на 100 000т на месец“, допълва той.
Важен е въпросът и за разхода на дизел. При челните товарачи Hitachi ZW310-6 от дружеството отчитат, че изразходват с 6л/ч по-малко гориво в сравнение с предишните машини, въпреки че новите са малко по-тежки от старите. Любопитна е калкулацията при верижния багер. Той е с работна маса 90т, но разходът му на дизел е колкото на по-стария, който е 60-тонен. Съчлененият самосвал Bell B45E също се оказва, че спестява доста - 10-11л/ч в сравнение с по-старите налични минни самосвали с твърда рама.
Сервиз на ниво
„Сервизът на Зет и Ем Прайвит Ко. е перфектен, взаимоотношенията ни са много добри, реагират за часове. Колегите от нашата фирма, които оперативно се занимават с това, си решават проблемите често само с едно позвъняване по телефона“, обяснява техническият директор инж.Бочев. Специфичното при Огняново К АД, е че нямат собствен персонал за поддръжка и ремонти на машините. Ето защо изборът на доставчика и неговия сервиз се оказва изключително важен и сериозен въпрос. С годините обаче екипът на Зет и Ем Прайвит Ко. е доказал своята надеждност и отзивчивост, така че в Огняново К АД нямат за какво да се тревожат.
Огняново К АД
Дружеството основано още през 1925 г. и е най-големият производител на варови продукти в България и един от десетте най-големи производители на инертни материали в страната. Разполага с два завода- Пуклина, край Сливница (област София), и Огняново, близо до Пазарджик. Дружеството оперира общо на три кариери. Партньори на Огняново К АД са почти всички големи фирми от черната и цветната металургия, хартиената и строителната индустрия. За компанията работят около 170 души. Мотото на дружеството „Традиция и иновации“ най-добре описва корпоративната култура и начина на работа на компанията. 21/08/2019 |
