Напредва строителството на тунел „Железница“ на АМ „Струма“

Напредва строителството на тунел „Железница“ на автомагистрала „Струма“, като на обекта се работи едновременно в двете тръби. Съоръжението ще е с дължина около 2км, с две отделни тръби в посока и ще бъде най-дългият пътен тунел у нас. Към него са включени два обслужващи пътя от двете страни и хеликоптерна площадка. Тунелът се изгражда по нов австрийски метод, при който е възможно да се прокопават около 1,5-2м във всяка тръба на денонощие и веднага след това се прави първичната облицовка на съоръжението с крепежни елементи и армиран пръскан бетон и анкери.

Новият тунел на автомагистралата ще бъде с всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, аудио и радио оповестяване, електронна система за контрол на достъпа и т. н. Целта е завършване на обекта до януари 2022 година.

Проектът за строителството на тунел „Железница“ на АМ „Струма“ се съфинансира от Кохезионния фонд на ЕС и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020г. Участъкът е с обща дължина 4,4км и е разделен в 3 подучастъка, в това число и тунелът. Подучастъкът преди съоръжението е с дължина 720 метра. Той включва изграждането на мост, който ще е дълъг 540 метра и ще преминава над 6 препятствия – река Струма, път Е79, съществуващата и бъдещата жп линия, общинския път и над обслужващия път на съоръжението. Виадуктът се изпълнява по иновативна за нашата страна технология - потактово избутване на горното строене. Третият подучастък е с дължина 1400 метра и се предвижда да бъде изградена аварийна връзка, която да може да отведе движението в посока София по път Е79 при настъпване на непредвидена ситуация в тунела на магистралата.