Най-бързият асансьор в света Японската корпорация Toshiba Elevator and Building Systems пусна в експлоатация най-бързия асансьор в света.
текст Десислава Йовчева
Откриването му стана точно в навечерието на новата година. Асансьорът е монтиран в тайванския небостъргач Taipei 101, който претендира и за най-високата сграда в света.
В Taipei 101 има общо 61 асансьора, от които 34 са двуетажни, и 50 ескалатора, спомагащи за по-бързото и лесно придвижване на посетителите и служителите между общо 101 етажа. Два са високоскоростните асансьори, позволяващи скоростното придвижване. Ето и някои факти около тяхната конструкция и действие.
При издигане всеки от асансьорите развива скорост от 60,6км/ч., или 16,83м/сек. До 89-я етаж, съоръженията достигат за 38 секунди. Спускането им отнема 10 секунди повече, а височината на хода е от порядъка на 388 метра.
И в двата асансьора е монтирана уникална климатична система, контролираща въздушното налягане вътре в херметично затворената кабина. Разликата в атмосферното налягане между първия и последния етаж е около 48hPa и всяка рязка промяна на налягането в кабината е възможно да причини неприятен дискомфорт за пасажерите. Затова е внедрена и специална система за контрол на атмосферното налягане.
По време на движение отначало налягането започва да се променя бавно, усилва се и отново намалява. Затова е използван специален механизъм, генериращ разлики в нужното налягане, а панелите на кабината са изработени с двойна структура за постигане на херметизация.
Самата кабина е с аеродинамична форма, за да се намали разхода на енергия и нивото на шум. По принцип шумът при движение с висока скорост е много голям. Затова върху кабината е монтирана специална капсула с аеродинамична форма за намаляване на шума. Тъй като херметизацията е най-слаба откъм страната на вратата, върху и под кабината са инсталирани специални спойлери, отклоняващи въздушната струя при движение. Добавен е и спойлер под вратата за отклоняване на въздушния поток, идващ от входа и е увеличено разстоянието между прага на вратата и шахтната стена за намаляване на струята.
Разработени са и специални системи, гарантиращи безопасната работа на асансьорите, в това число системи за намаляване вибрациите на носещите въжета, което спомага за устойчивото движение на асансьора; за подтискане отклоненията на въжетата; за пълен контрол при намаляване на скоростта или при спиране, в зависимост от люлеенето на сградата.
Нововъведенията не свършват до тук. За безопасното спиране на асансьора е използван специален заклинващ механизъм, с възможност за работа до 21,25м/сек. Максималната спирачна енергия се изчислява на 13,7MJ, което е напълно достатъчно за спиране на близо 23-тонната пасажерска кабина. Спирачното разстояние от момента на задействане до напълното спиране е около 40м. При такава скорост температурата на повърхностите надвишава 1000°С и затова е използван материалът силикон-нитридна керамика, който има отлично температурно съпротивление и износоустойчиви характеристики.02/06/2007 |
