Челни товарачи Компактните челни товарачи са сред най-популярните машини в строителните работи по сградни, пътни и инфраструктурни проекти. Разнообразието в приложенията са предпоставка и за голям диапазон от предлагани модели на пазара. Производителите се съобразяват с факта, че категорията челен товарач обхваща както товаро-разтоварни, така и земекопни и други функции и се стремят към максимална специализираност в последните си модели.
текст инж. Вера Ангелова
Компактните челни товарачи са гъвкави динамични машини, чието приложение обхваща всички етапи на строително-монтажните цикли.
На пазара се предлага богата гама модели, както от различните производители, така и във всяко фирмено продуктово портфолио. Това се дължи до голяма степен на факта, че в тази категория могат да се поместят няколко различни типа машини, които изпълняват сходни функции. Когато е необходима малка челно товареща машина, може да се избира между челен товарач тип скид стир, компактен верижен товарач или малък колесен товарач.
Новите попълнения в продуктовите гами на водещите производители предлагат подобрен комфорт, оптимизирана производителност и специфични функционалности, съобразени с особеностите на различните работни процеси, типични за този тип машини.
Особено популярни остават шарнирно съчленените модели, които предлагат подобрена гъвкавост при работа на строителната площадка, защото работят с висока ефективност и върху сложни и неравни терени, както и в ограничени пространства.
В този клас, нов продукт на пазара е моделът TL 80 на Terex. Колесният товарач се характеризира с нов дизайн и подобрени технически характеристики. Новият дизайн е концептуално заложен във всички нови модели колесни товарачи на компанията. Моделите са изградени върху три платформи – 4.8-тонния TL80 с шарнирана рама, 5.2 тонният TL 705 и TL80AS със задвижване на всички колела, като задвижването идва и в трите случая от 44-киловатов двигател Deutz D 2011 L04W.
Интересна характеристика на модела TL 80 е добавянето на допълнителен елемент към задната част на машината, за да се осигури по-добро разпределение на тежестта. Така, според производителя, се улеснява управлението на машината и манипулирането на товарите. Товарещият механизъм също е оптимизиран, подобрена е цялостно механиката в предната част на машината, а кормилната уредба и спирачките са изцяло нова разработка.
Друга съвременна тенденция при компактните товарачи е стремежът на производителите да ги проектират така, че да се позволи използването им с колкото е възможно по-голям диапазаон от работни приспособления, отговарящ на постоянно увеличаващата се гама от приложения. Bobcat, например, снабдява моделите от новата си серия с работно приспособление на асфалтова фреза или машина за рециклиране на асфалт.
Новият дизайн се очаква да позволи постигане на по-голяма нетна мощност, която да достига до работните приспособления, като по този начин се повиши производителността и ефективността на операциите.
Подобренията също позволяват оперативното време и сервизните интервали на машините да бъдат следени с помощта на инструменталния панел, предлаган към моделите скид стир New Generation S630, S650 и S850, както и на компактните верижни машини Т650 и Т870.
Bobcat добави наскоро и три нови модела към серията си 700 – верижен товарач Т770, скид стир S770 и моделът А770 със задвижване на всички колела. За новите машини се твърди, че предлагат подобрен оперативен капацитет, както и повишена мощност на двигателя и на хидравличната система, позволяваща извършването на по-сложни и взискателни работни операции.
От Komatsu също се съсредоточават върху подобряване на хидравликата за повишаване на универсалността и приложимостта на серията си компактни машини. Последната разработка на компанията е опцията SSC – контрол при ниски скорости, за скид стир товарачите.
Проектирана да увеличи ефективността и да подобри контрола, новата функция предлага значителна гъвкавост при адаптиране на земекопните параметри към трудни почви. От Komatsu виждат особено голям потенциал на новата система при машините, работещи с приспособление за студено рециклиране на асфалт.
Новост от Volvo са колесните товарачи L20F и L25F, снабдени с шарнирна централна връзка и подобрен осев диференциал, позволяващ да се поддържа стабилност, тяга и гъвкавост при трудни терени. Моделът L20F е с оперативно тегло 4.3 тона, докато при по-големия модел, то е 4.8 тона.
При New Holland също има няколко нови модела скид стир товарачи – серията 200. Тя е пример за набиращата скорост тенденция сред производителите да предлагат едновременно модели с радиално и модели с вертикално повдигане, което позволява максимално да се прецизира избора на купувача. Новата серия включва седем модела, пет от които вертикални: L218, L220, L223, L 225, L 230.
Радиалните са L213 и L215. Тяхната конструкция позволява постигане на по-голяма сила на забиване на ножа, те имат възможност да се извиват в дъга, преди достигане на максималната височина и са особено подходящи за изкопни работи, планиране и профилиране на терени. Машините с вертикално повдигане, от своя страна, дават отлични резултати за товаро-разтоварни работи, тъй като стрелата се издига вертикално нагоре, обикновено до по-голяма височина, позволявайки свобода на движението при максимален обсег.
В серията 200 на New Holland са включени и два верижни модела с вертикално повдигане – С232 и С238, както и една машина с радиално – С227. Работният им капацитет е до 1.4 тона, а максималната сила на забиване на ножа е 38.2kN.
Нови модели в гамата си компактни товарачи предлага и Case в серията си Alpha. SR 130, SR 150, SR 175, SR 200, SR 220 и SR 250 са новите колесни модели скид стир с радиално повдигане, като серията включва и два компактни верижни товарача – TR270 и TR 320. Новите модели с вертикално повдигане са SV 180 SV250 SV 300 и с верижно шаси – TV380. оперативният капацитет на машините е от 590 кг до 1.7 тона.
Gehl също предлага нови скид стир машини на колесно или верижно шаси, които могат да работят с голяма гама от работни приспособления. Към производственото портфолио на компанията са добавени три нови колесни модела с шарнирно съчленена рама – 140, 340 и 540. Мощността на двигателя варира от 17 до 35 kW, а при най-малкия модел ширината на ходовата част е само 1.04 метра.
Интерес представлява моделът Gehl V330, който е с вертикално повдигане и максимален вертикален обсег над 3.3 метра. Компактната машина с тегло само 1.5 тона е подходяща за товаро-разтоварни работи и манипулиране на материали.
Новата серия компактни верижни товарачи RT на Gehl включва моделите RT175 и RT210. При разработването на моделите е обърнато особено внимание на шасито, като са съобразени всички особености на работните процеси при този тип машини. Самото шаси е със заварена конструкция, която според представители на компанията, поема и преразпределя по-добре натоварванията от конструкцията с болтови връзки. Моделите от серията също са снабдени със система за автоматично опъване на веригата HydraTrac.
Ihimer също предлага на пазара нов модел компактен товарач – CL45, който е още един пример за предлагане на хидравлика с голям потенциал на компактни машини. С използването на такава хидравлична система се подобрява стабилността на машината и се улеснява максимално маневрирането. Според компанията, транспортните и работните задачи са улеснени и при изпълнението и комфорта на оператора е повишен с въвеждането на хидравличния лост-джойстик за управление. Лесен и интуитивен, той позволява повече работа да бъде свършена с по-малко усилие от страна на водача. Машината има обем на коша 0.4 куб.м и се задвижва от 61.9 kW двигател Yanmar 4TN98T, покриващ изискванията на Етап III от европейската директива за отработени газове.
Друг италиански производител, Vinieri, предлага нова машина, предназначена ексклузивно за работа в ограничени и стеснени участъци. Моделът 1.33b има оперативно тегло 3.3 тона и има четири задвижващи колела. Мощността идва от 40 kW двигател, монтиран странично на машината с идеята за максимално улесняване на достъпа за контрол и поддръжка, и балансиран с противотежест от другата страна.
Моделът 8MCR на Meclac е мултифункционална верижна машина, представена в два оперативни модела – като компактен товарач или като компактен багер. Оборудвана с триъгълно верижно шаси, моделът има превключвател, който позволява оператора да преминава от режим товарач в режим багер и обратно. Системата Active Lock на Meclac позволява работното приспособление да се сменя само за няколко секунди, без необходимост операторът да напуска кабината.
Максималната скорост на предвижване е 10 км/ч, а мощността на двигателя – 60kW.
Финландският производител на компактни товарачи AvantTecno отскоро предлага нов шарнирно съчленен модел 525LPG, задвижван от 16.9 kW LPG двигател Kubota, работещ с газ. От компанията твърдят, че моделът е особено подходящ за приложения като разрушаване, обновяване и подобни работи вътре в сградите, където е необходима компактна и в същото време мощна машина, а изискванията не позволяват използване на бензинови или дизелови двигатели.
Двигателят е монтиран върху шасито, а газовата бутилка е разположена в задния край, над него. При разположението на основните компоненти са съобразени необходимите им сервизни интервали и е работено с основната цел всеки елемент от системите да бъде лесно достъпен.
Новата машина е допълнение към серията шарнирни товарачи на Avant, която включва седем модела с мощност от 14.7 до 36 kW. С тегло от 1.1 тона 525LPG е подобен на модела 520 на същата компания, що се отнася до размери, трансмисия и повдигащ капацитет. Според Avant новата машина може да се използва в стеснени участъци и, благодарение на компактните си размери и ниско тегло, може да се транспортира лесно от един обект на друг, както и да се повдига между етажите с помощта на кран или телехендлер.
JCB вече предлага на пазара девет модела скид стир и компактни верижни товарачи. Две машини с радиално повдигане – моделите 225 и 225Т – бяха добавени към съществуващото портфолио от седем модела с вертикално повдигане. От компанията планират да представят 18 нови машини, предлагащи цялостния диапазон от радиални и вертикални колесни и верижни модели с оперативно тегло от 590 кг до 1.6 тона.
Hitachi също предлага невероятен набор от опции на колесни челни товарачи. Оборудвани с мощни, но същевременно икономични двигатели и лесни за управление, колесните челни товарачи отговарят на изискванията на клиентите, работещи в различни сфери на индустрията. Сред характеристиките на тези машини, са: мощни и иконимични двигатели, компютърен контрол на двигателя, лесно управление, контрол на общия въртящ момент, панорамна кабина с изключителна видимост, автоматична трансмисия, хидравлична система за наблюдение на натоварванията, хидравлично охлаждане на вентилатора.
Ще представим два модела колесни челни товарачи, които намират широко приложение в редица дейности - колесен челен товарач ZW220 и колесен челен товарач ZW310.
Модел ZW220 е с работно тегло 18 180 кг. Базовата машина включва: стандартно рамо, ос с пропорционален диференциал, задна и предна защита от замърсяване, аварийно управление. Двигателят е Isuzu 6HK1XDHAA, мощност 164kW/220 к.с. машината разполага със стандартна кабина, оборудвана със стъклен таван, чистачки, ламинирано стъкло, AM-FM радио с дигитален часовник, климатик, GPS, запалка, пепелник, поставка за напитки, седалка с пневматично окачване и отопление, предпазен колан. Капацитетът на кофата е 3.30m3 с нож, а височината на разтоварване – 2910mm.
Модел ZW310 е с работно тегло 23 430 кг. Базовата машина включва: стандартно рамо, ос с пропорционален диференциал, задна и предна защита от замърсяване, аварийно управление. Двигателят е Daimler Chrysler OM460LA, шест цилиндров, четири тактов с водно охлаждане, турборазрядно и междинен охладител, акумулатори 2х12V, с мощност 220kW/299 к.с.
Кабината е стандартна кабина, оборудвана със стъклен таван, чистачки, ламинирано стъкло, AM-FM радио с дигитален часовник, климатик, GPRS система за обмен на данни, запалка, пепелник, поставка за напитки, седалка с пневматично окачване и отопление, предпазен колан. Кофата е с капацитет 4.00 m3 със заварени зъби, височината на разтоварване е 3130mm. Допълнителното оборудване на машината включва централна автоматична система за гресиране.
В сектора се очакват още нововъведения в следващите месеци във връзка с въвеждането на поредния ограничителен етап от директивата за емисии на отработени газове в атмосферата. Той влиза в сила от 2013 г. и засяга машините с мощност на двигателя от 37 до 75 kW.26/11/2012 |
