Мащабни строителни проекти

Изпълнителите на строителни обекти трябва да могат да разчитат на надеждно и устойчиво строително оборудване, тъй като всяко спиране на работата, поради повреди, води до забавяне и по–висока стойност на проекта. От изграждането на язовири на река Нил до спортни стадиони в щата Амазонка, производителите на строителна техника и строителите работят в тясно сътрудничество по различни проекти, с оглед да бъде гарантирана реализацията на големите обекти в срок. Освен техника за основни земни работи и подемни машини, модели специализирано строително оборудване се предлагат и за изграждането на големи строителни проекти.

Производителят на скелета и кофражи Doka, например, представи нов вид специализиран кофраж, предназначен за язовирно строителство. В същото време фирма XCMG, в партньорство с китайската нефтохимическа компания Sinopec, разработи верижен кран с капацитет до 4000 тона за изключително тежки подемни работи. Новият кран модел XGC88000 бе използван за първи път при изграждането на индустриален парк Wanhua в Yantai, Китай, където трябваше да бъде монтирана на място кула за производство на пропилен с височина 118m и тегло 1 680 тона. Стрелата с дължина 108m и фиксираната й част с дължина 33m са използвани в обхват от 30m. По данни на XCMG кулата е издигната върху фундамента си за четири часа, а операцията по издигане е описана като пробив в разработването на свръх товароподемни верижни кранове.
Освен разработването на самата машина, изключително сложен въпрос е и транспортирането й до работната площадка. Координацията при придвижването на материали и оборудване на голям строителен обект може да се окаже голямо предизвикателство, като от ключово значение за постигането на ефективност е стриктната организация. На строителен обект в Южна Америка се използва строително оборудване на Terex и дъщерната й компания Genie в последните етапи от изграждането на стадиона Arena da Amazonia Stadium, който е с 45 000 места и се намира в Manaus, столицата на Бразилския щат Амазонка. Стадионът ще бъде домакин на три от срещите на FIFA World Cup и се изгражда от обединение от трима изпълнители – Andrade Guitierrez, ENTEC и Tomiasi, като архитектурният проект е на GMP Architekten. Най–забележителната част от конструкцията на стадиона е самоносещият покрив, който в момента се изгражда. Покривът ще бъде изпълнен от над 200 стоманени елемента с общо тегло над 6670 тона, като конструкцията се състои от взаимноподдържащи се конзоли със стоманени главни греди с кутиеобразно напречно сечение. Най–големите индивидуални компоненти са с дължина 22m и тегло 30 тона.

Предварително сглобени сегменти
Използваните за монтаж на сглобяеми строителни елементи, при първоначалните фази на строителство на обекта, високопроходими кранове на Terex впоследствие намират приложение при съединяването на индивидуални части от покривната конструкция на стадиона в по–големи предварително сглобени сегменти, които по–късно ще бъдат монтирани на необходимите места с помощта на верижен кран Terex CC 2400‑1. Накрая, сегментите ще бъдат заварени един за друг с помощта на стрелата Genie Z 80/60. Предвижда се строителството да завърши в края на годината. След като елементите пристигнат на обекта, работата се координира почти като на поточна линия, според Thiago Bezerra, който отговаря за конструкциите и оборудването на обекта от страна на Изпълнителя Andrade Guitierrez. Стрелите Genie се оказват идеални за реализацията на обекта. Конструкциите са много сложни и възможността за свободно и гъвкаво движение на стрелите Genie Z осигурява ефективност и безопасност при работа. Технологичните предимства на подобни машини допринасят за реализацията на все по–сложните и иновативни конструкции.

По подобен начин RMD Kwikform трябва да обедини ресурсите си, за да си набави по възможно най–бързия начин необходимото оборудване при строителството на инфраструктурен проект в Doha, Катар. За изливането на плочи за четири големи стоманобетонови резервоара, строителят Qatar Building Company (QBC) използва гамата от кофражи и скелета на RMD Kwikform. Всеки един от кръглите резервоари е с височина 8m и диаметър 125m, а строителният график позволява само четири месеца срок за изграждане на плочите. На обекта са доставени кофражните системи на RMD Kwikform Alshor Plus и Rapidshor, заедно с подпори Superslim Soldiers и дървени подпорни греди GTX. Кофражът е доставен от предприятията на производителя, разположени в Близкия Изток. Говорител на QBC обяснява, че за конкретния обект от основно значение са времето и размерите на строежа. Изпълнителят има на разположение само четири месеца за завършване на работата, като е необходимо да осигури значителен ресурс от оборудване, което трябва да бъде придвижено бързо до обекта, да се монтира и след това ефективно да бъде демонтирано. Опитът на изпълнителя със системите на RMD Kwikform при работа по подобен воден проект, определя изборът им като техническо решение, което може да отговри на изискванията при реализацията на дадения обект. Тъй като строителят е използвал Alshor Plus и преди, персоналът на обекта е запознат с особеностите на системата и това ще ускори процеса по монтаж на кофража и декофриране. Използването на Alshor Plus и Rapidshor в обща кофражна система с височина 7,5m намалява необходимостта от кофриране и декофриране, като времето между две изливания на бетонова смес е съкратено наполовина. За изграждане на основната плоча са използвани 550 кофражни платна. Мениджърът по продажбите на RMD Kwikform Izzet Ataol споделя, че главното предизвикателство при изпълнението на обекта е необходимостта от голям набор оборудване. Компанията работи много бързо при координацията на доставките от оборудване, като поддържа непрекъсната връзка с екипа на QBC, който потвърждава дали на обекта е доставено необходимото оборудване.

Оптимизация на достъпа
Производителят на асансьори и подемници фирма Geda участва при строителството на друг голям обект – предприятие за втечнен природен газ (LNG) в Queensland, Австралия на стойност 18.5 милиарда щатски долара. Проектът цели втечняване на газа, добиван от въглищните пластове и възложител е смесено дружество от три компании с дялово участие съответно Santos – 30%, Petronas – 27.5% и Kogas – 15%. Изпълнителят Bechtel има задачата да изгради резервоари за втечнен природен газ на остров Curtis Island, като за достъп до строителната площадка използва два единични телфера Geda PH 2032 650. Телферите, които могат да работят до височина 400 метра със скорост на повдигане до 90 м/мин, се движат с кофражните панели за изграждане на резервоарите, до достигане на планираната им височина от 41 метра. Всеки телфер разполага с подемна площадка с размерии 1.55 на 3.20 метра и капацитет 2 000 кг, което се равнява на 25 човека или строителни материали със същото тегло. Машините са оборудвани със стандартна защита от претоварване. По данни на Geda за изграждането на резервоарите до Curtis Island са доставени над 260 индивидуални стоманени компонента от целия свят. Строителството върви по график и първият резервоар ще бъде готов за износ през 2014 г. До 2015 г. се очаква предприятието да заработи с максимален производствен капацитет.

Междувременно, производителят на кофражни системи и скелета Meva споделя, че все по-често изпълнителите на големи международни обекти призовават за подобряване на безопасността при работа. Въпреки че разпоредбите в отделните страни се различават, обикновено защитата от падане е най–обща, като често се използват импровизирани защитни прегради, сглобени от някакъв материал, който е наличен на обекта. Този метод се оказва неефективен и дори по–скъп, особено ако разходите за материали и сглобяване бъдат сравнени с тези за изпитаните системи за безопасност. Системата SecuritBasic на Meva отговаря на изискванията за проста и евтина система за безопасност на работниците. Системата е модулна с вградени нехлъзгащи се работни платформи, както и странични, предни и предпазни парапети, люк за достъп със стълба, вътрешен ъгъл и пълнежни платформи. Системата е изпитана при работа от стротиеля Erne в Швейцария. Компанията изисква безопасно оборудване, което да отговаря на изискванията на Швейцарската национална служба по професионално здраве и безопасност (SUVA) при реализацията на проект за изграждане на нови производствени мощности, предназначени за фармацевтична група в град Stein на стойност 500 швейцарски франка или 553 милиона долара.

Технология за контрол
Използването на технология за контрол също може да бъде полезно, когато става въпрос за координиране на оборудването по време на работа по големи проекти. Проектът „Север – Юг” за изграждане на система от канали за пренос на вода в северен Китай определено попада в тази категория, като това е един от най–големите инфраструктурни проекти, които се изграждат в момента в страната. Строителството стартира през 2002 г. и трябва да бъде завършено през 2050 г. След като бъде завършена, системата от канали годишно ще пренася около 45 милиарда кубични метра вода от южната част на страната до Пекин на север. Строителните компании, ангажирани с изграждането на средната секция с дължина 1 200км – Sinohydro Bureau 11 и Military Police Hydroelectricity, са оборудвали багерите си със системата на фирма Moba за наблюдение и измерване на земните работи Xsite Link. Според Zhang Gong, ръководител на машинния парк и оборудването за Sinohydro Bureau 11, при изграждането на канали правилният наклон трябва да бъде поддържан от възможно най–ранен етап на строителство както при работа в коритото, така и на брега.

Поради тази причина системата за контрол на багерите е изключително полезна, тъй като с нейна помощ могат да бъдат проследени точната дълбочина и наклон на работа. Сензорите на системата се закачат на кофата на багерите, стрелата и шасито и записват съответния ъгъл на наклона. Сензорите също така изчисляват дълбочината на копаене, наклона и обхвата на кофата.

Системата помага на новите оператори да се квалифицират бързо без продължителен период на обучение, като повишава производителността на работа и съкращава сроковете. За еднакво време със системата се извършва до 30% повече работа.