Строителните компании предпочитат наемане на кофражни системи пред закупуването им

Разговор с инж. Васил Цапков, Изпълнителен директор на Кофражна техника

Инж. Цапков, бихте ли представили фирмата?
Кофражна Tехника е създадена през 1971г. в град Пловдив и е най-голямата българска фирма за разработване, проектиране и производство на всякакъв вид кофражи, кофражни елементи и скелета. Нашето основно производство е съсредоточено в съвременните кофражи, които способстват за решаване на разнообразни проблеми в кофражните работи. Високотехнологичното оборудване и производствените ни мощности позволяват да достигаме голяма точност при изпълнение на поръчките, с годишен капацитет от над 10 хиляди тона продукция. Наши партньори и основни клиенти са български и чуждестранни строителни фирми (основно Великобритания, Македония, Гърция, Франция, Израел, Австрия, Кипър, Армения, Украйна, Казахстан, Ирак, Либия, Швейцария и др.) При всички конкретни задания се изготвят подробни технологични проекти и спесификации за приложение на кофражите. Нашият инженерен отдел осигурява подробни чертежи на всяка фаза и остава на разположение за допълнителна информация до завършване на проекта. Осъществяваме шеф-монтаж на кофражните работи и също така имаме опит да решаваме проблеми от организационен и технологически характер.

Разкажете повече за произвежданите от фирмата кофражни системи.
Ние произвеждаме, продаваме и отдаваме под наем: Рамкови алуминиеви и стоманени кофражи за вертикални елементи; Кофраж за кръгли съоръжения; Кофраж тип Универсал; Едностранни кофражи; Подпорни скелета и телескопични подпори; Фасадни рамкови скелета, подвижни работни платформи; Предпазни парапети и кофражни аксесоари; Специални кофражи и метални конструкции; Метални изделия за строителната сфера.

Произвеждаме за други сфери специални метални изделия – гранични огради, дифузери за водни централи, буфери за корабостроене, сглобяеми трибуни за спорт и др.

Предлагаме модерни технологични решения за изпълнение на жилищни и административни сгради, търговски сгради (МОЛ), пречиствателни станции, АЕЦ, мостови съоръжения, подпорни стени, пристанищни обекти (кесони, акроподи), метростанции и др.

Различните кофражни системи се прилагат в зависимост от особеностите на строителната конструкция, методите на работа, условията на труд, наличие на механизация на обекта и ред други изисквания на клиента.

Друга дейност на фирмата е и рециклирането на употребявани кофражи.

Бихте ли споделили за някои реализирани обекти?
За Метростанция Стадион Васил Левски сме доставили едностранен кофраж, подпорна конструкция на плоча с дебелина 1m, кръгъл кофраж. Кръгъл кофраж е използван и при строителството на ПСОВ Русе, Хасково, Луковит, Пещера, Шумен и др. Участвали сме в почти всички молове в България със стоманен кофраж и подпорна конструкция от кули. Кофражни форми и системи за кесони за строителството на пристанище Бургас; Тунел кофраж за Метростанция Сердика с височина 9m; Тунел кофраж за безнапорен воден тунел с дължина 16m в Ливан; Кофражни форми за производителите на мостови греди за съоръженията по магистралите в България, Гърция, Сърбия и Македония; Уникална кофражна система за изпълнение на кулата за РВД на летище София и много други.

Как бихте коментирали състоянието на строителния пазар?
Строителният пазар в България в момента е променлив и зависещ от Европейските програми и смени на правителствата. Повече се набляга на инфраструктурно строителство. Наблюдаваме предпазливи инвеститори, чужди и български, за строителство на обществени и офис сгради, жилищни комплекси, спортни съоръжения. Тенденцията е за наемане на кофражи, подпорни и фасадни скелета от строителните компании и по-малко закупуване.