Енергоефективно LED улично осветление

Хиляди градове по света вече мигрират към светодиодно осветление за улиците. Бидейки многократно по-икономичнa от всички досегашни методи за осветление, технологията пести на градските власти значителни суми от бюджетите. Чрез модернизирането на инфраструктурата с LED улично осветление, консумацията на енергия ще бъде намалена с 50%. По-нататъшно редуциране (20-30%) може да бъде постигнато при въвеждане на системи за управление на светлината. При модернизация, на базата на LED осветителни тела, не само интензивността на осветяване може да се увеличи, но също така биха се увеличили значително оперативната безопасност и енергийната ефективност на уличното осветление.

Интелигентният начин за вграждане на диодно осветление обаче изисква осветителните стълбове да бъдат оборудвани с няколко вида устройства и датчици. Първият вид датчици регистрират степента на околната осветеност в реално време. На тази база адаптивно се усилва или намалява светлинният поток от диодите. Така вечерното включване и сутрешното изключване на уличното осветление ще е съобразено с времето на свечеряване и просветляване ден по ден. Но това не е всичко. Може да се разчита осветлението да работи адекватно при извънредни събития. Например, по време на внезапна лятна буря, когато силно притъмнее, лампите ще светнат, макар да е пладне. В два последователни дена осветлението ще се изключва в различен момент от утринта, ако единият ден е слънчев и светъл, а другият е облачен и мрачен. Вторият вид датчици се монтират по осветителните стълбове на по-малките, вътрешноквартални улици. Те засичат движението на автомобилите. На тази база централната конзола усилва и намалява осветлението в района. Ако няколко минути по улицата няма автомобил, светлинният поток се намалява. Зададе ли се кола – лампите по улицата пред автомобила „верижно“ светват. По този начин в малките часове на нощта, когато рядко преминават автомобили, осветлението ще е намалено – достатъчно, за да има видимост за пешеходци, но пестейки ток, респективно разходи за общината, и намалявайки светлинното замърсяване.

Концепцията за умния транспорт предполага стълбът на уличното осветление да е ключов герой в модернизирането на транспортната система. Наред с LED осветлението и датчиците, уличният стълб може да поеме и други отговорности за транспорта. Така например уличните стълбове могат да бъдат оборудвани със „станции“ за състава на въздуха. По този начин те в реално време ще отчитат нивото на замърсяване около всички главните пътни артерии. При повишаване на нивата на замърсяване, градските власти могат да реагират моментално и веднага да наложат ограничения за движението на автомобилите в града – например да забранят влизането на частни автомобили в центъра, да обявят ден с безплатен градски транспорт и т.н.

Стълбовете могат да бъдат оборудвани и с компактни метеорологични станции. Информацията от тези динамични метео-станции следва да служи за вземане на решения в реално време за управление на градския график. Например, при достигане на температура над 32 градуса, може да се въведе временно ограничение за движението на камиони в центъра. Това може да се случва дори автоматично. Информацията може да се сигнализира към водачите посредством динамичните пътни знаци. Локалните метеорологични станции могат да обслужват не само трафика. Те се разглеждат и като ключови за бъдещите адаптивни сгради, чиито вътрешен климатичен контрол се управлява според редица фактори, включително локална метеорологична информация в реално време.

Новите методи за управление на уличното осветление, базирани на мрежови технологии, позволяват то да се конфигурира в реално време и по научно обоснован и динамичен начин. Това решение не само може да спести огромно количество електроенергия, но и да намали замърсяването на околната среда, свързано с производството на електрическа енергия.