Иновативна технология за рехабилитиране на пътища

В резултат на съвместната работа на експерти от пътната администрация в окръг Осталб, Германия, технолози по асфалта и експерти от J. Rettenmaier&Soehne беше създаден комбиниран базов и износващ пласт на принципа на сплит мастик. Те избраха наименованието „Комбиниран базов и износващ пласт AC 16 (G-AC 16)” поради това, че асфалтовият пласт функционално притежава характеристиките на износващ пласт, като в същото време има и много добра дълготрайна стабилност като биндер. Този комбиниран базов и износващ пласт на принципа на сплит мастик притежава следните основни характеристики: Висока дълготрайност и устойчивост на деформации и износване; Висока ефективност, базираща се на общото време за експлоатация; Минимални усилия за свързване на новата настилка със старите структури; Използването на стабилизиращите добавки (целулозни фибри) осигурява по-голямата дълготрайност; Водонепроницаемост; Дебелина на пласта от 4 до 8cm; Може да бъде избегнато фрезоването на долните пластове. При извършване на рехабилитационни дейности могат да се полагат тънки повърхностни пластове с топла асфалтова смес сплит мастик с подобрена текстура за намаляване на шума. През 2008 г. са изпълнени първите тестови проекти с комбиниран базов и износващ пласт G-AC 16 върху участъци от регионални пътища в Германия. След това тази технология се използва все по-широко. Резултатите, показани от комбинирания базов и износващ пласт G-AC 16, значително надхвърлят очакванията. Технологията е много добра и интересна алтернатива от икономическа гледна точка, особено за пътища от II и III клас в общинската пътна мрежа. Г-н Хайко Енгелхард, който е директор на пътната администрация в окръг Осталб, заявява: „В сравнение с конвенционалните технологии, използвани досега в подобни проекти, тази иновативна технология ни позволява да спестим приблизително 10% от разходите за изпълнението на строителните работи.“ Улиците в жилищни райони също са подходящи за подобен тип настилки. При технологията G-AC 16 с особен успех може да се използва и 25% рециклиран асфалт.