ЕЛ МЕДИА - направление СЕЛСКО СТОПАНСТВО ЕЛ МЕДИА - направление ЕНЕРГИЯ
ЕЛ МЕДИА - направление ИНДУСТРИЯ

ИНФРАБИЛД - Строители списание за инфраструктурно строителствогодина X, брой 2, 2016

Многоетажни паркинги

Надземните многоетажни паркинги са подходящ избор в гъсти населени градове, където свободните площи са ограничени, а трафикът е интензивен. Изграждането на наздемни многоетажни паркинги е целесъобразно на места, където има голяма концентрация на коли и хора. Например, централни градски части, около учреждения, търговски центрове, летища, автогари, спортни съоръжения и др. За тях е характерно бързо и лесно обслужване, различни опции за автоматизация, изолирани са, достъпът до тези сгради е контролиран и се управлява с бариери. Има тенденция специализираните сгради за паркинги и гаражи да се интегрират в един комплекс с офиси и жилищни сгради, така че да се получат комплекси, даващи на собствениците денонощен достъп до автомобилите си.

Най-често многоетажните паркинги се изграждат като постоянни структури, но все по-често се наблюдава строителството на временни, разглобяеми конструкции. За добре проектиран многоетажен паркинг се счита този, при който има лесен достъп за влизане и излизане, безпрепятствено достигане и добре организиран трафик наоколо, да осигурява лесна поддръжка, да са безопасни и сигурни. Дизайнът на нивата и рампите са сред най-важните аспекти от дизайна на многоетажния паркинг, тъй като от тяхната организация зависи оптимизирането на трафика, на паркоместата и комфорта на ползващите паркинга. Придвижването на автомобилите към местата за паркиране се осъществява чрез рампи, асансьори или комбинация от двата варианта. Ширинaтa на рампи обикновено трябва да бъде не по-малко от 3,5 метра за единична рампа и 7 метра за двойна рампа. Най-често прилаганите наклони на рампите варират от 1:6 до 1:10. Рампите се разполагат от външната или вътрешната страна на паркинга. Може да се проектират прави, в крива или спираловидни. Спираловидните позволяват по-бързо придвижване.

Въпреки че колите са с различни размери и форма, има начин да се оптимизира разположението им, така че да се спести място. Например, обикновено, когато потокът е двупосочен, местата за паркиране са под 90 градуса или под ъгъл. При eднопосочно движение, съчетано с паркоместа под ъгъл, се поличава отпимален вариант.

Конструкция на мнгоетажни надземни паркинги
Проектирането на конструкцията на многоетажен надземен паркинг има своите особености, които произхождат главно от това, че тя ще е много натоварена, освен това по нея ще се извършва и движение, ще има и динамично натоварване. Носещата конструкция може да се изпълни от стоманена, стоманобетон или да е комбинирана.

Стоманена конструкция
В основата на концепцията за многоетажни паркинги е те да бъдат рентабилни. От тази гледна точка стоманената конструкция е предпочитано решение, защото има много предимства. Високата степен на заводско производство на конструктивните елементи и части на конструкцията съкращава сроковете за изграждане, а целият процес излиза по-икономичен. Високата носеща способност на стоманените елементи позволява те да бъдат с по-малки сечения, което е от значение, имайки предвид, че при тези конструкции наличното пространство е от значение. Стоманената конструкция предлага по-голяма гъвкавост при планиране на пространствата и обемите. По-лека е и намалява общото тегло на конструкцията. Което има отношение и към фундаментите – те ще бъдат с по-малки размери.

Стоманобетонна конструкция
Конструкцията от стоманобетон на многоетажните паркинги би следвало да поема много големи натоварвания, в резултат на което сеченията на стоманобетонните носещи елементи ще бъдат големи. Което не е добър вариант за вертикалните елементи, тъй като организацията на паркинговото пространство предполага по-големи отвори и малки структурни елементи за функционалност и добра видимост. От друга страна, при изцяло стоманените конструкции, носещите елементи нямат достатъчна пожароустойчивост и проектирането и изпълнението на надеждна пожарозащита за тях отнема доста време и средства. Използването стоманен профил, в носещите колони, е едно много добро и икономично решение на тези проблеми.

Комбинирани конструкции
Комбинираната стоманено-стоманобетонна конструкция съчетава конструктивните предимства на стоманобетона и стоманата и това я прави предпочитан избор. По своята същност комбинираните конструкции са стоманобетонни, но освен с обикновена прътова армировка, са армирани и със стоманен профил. Като резултат се получават завишени механични показатели при намалени сечения на конструктивните елементи, големи подпорни разстояния, много добра пожарозащита на стоманата, завишени якости на бетона и много висока технологичност на строителния процес.

Сглобяемо-разглобяеми паркинги
Конструкцията на сглобяемо-разглобяемите паркинги се състои от отделни модули. Системата е съставена от поцинковани или боядисани стоманени компоненти, които могат да бъдат сглобени в различни комбинации и така да съставят конструкции с различна форма и размери. Връзките между елементите се осъществяват чрез болтови съединения, което гарантира бързо изпълнение и надеждност. Инсталирането и разглобяването е лесно, поради което системата е идеална за временно или сезонно ползване. След разглобяване конструкцията може да се инсталира на друго място. Основните им предимства са, че лесно се транспортират, а сглобяването и разглобяването им е бързо заради модулността на елементите.

Автоматизирани паркинг системи
Всички автоматизирани паркинг системи се базират на обща концепция за заемане на по-малко площ. Освен спестяването на пространство, много автоматизирани системи осигуряват и други ползи: по-голяма сигурност за паркираните коли, тъй като достъпът до тях вече е ограничен; елиминират се възможни повреди по колите – одрасквания, леки удари и др.; по-голямa безопасност за водачи и пътници; шофирането за намиране на място се елиминира, което намалява отделянето на вредни емисии.

Принципът на работа на автоматизираните паркинг системи се изразява в следното: шофьорът паркира автомобила и го напуска; в случай на напълно автоматизирана система, той задава команда на табло с клавиатура или използва карта (въвежда код) и платформата се придвижва хоризонтално или вертикално, като предварително е определила мястото за паркиране. При излизане се използва същия код и системата автоматично доставя автомобила до изхода. Ако системата е частично автоматизирана, изборът на локация и придвижването на автомобила се извършва от оператор.

Осветление
Осветлението на многоетажните паркинги, макар и надземни, е задължително, за да осигурява необходимите условия за нормална видимост, за да се придвижват хората спокойно до автомобилите си, стълбите, асансьора, изхода и др. Осветлението трябва така да е проектирано и да са прецизно изчислени разстоянията между източниците на светлина, че да не се получават тъмни зони. Зоните с непаркирани автомобили може да не се осветяват или да са слабо осветени. Освен за комфорт при паркиране, допълнително осветлението спомага и за повишаване на сигурността и безопасността. Осветлението може да бъде автоматизирано, например автоматично осветяване при движение или чрез индикация при заемане на паркомясто.

Вентилация
Вентилацията на всяка сграда или съоръжения е много важна част за постигане на здравословни и комфортни условия на обитаване, за енергийната ефективност и опазване на околната среда. От гледна точка струпването на голямо количество автомобили на едно място, които отделят вредни газове, добрата вентилацията на гаражи и паркинги е препоръчителна, без значение от местоположението му, броя на автомобилите и др. Вентилацията на паркинги спомага вредните вещества, отделяни от автомобилите, да се изхвърлят навън, и поддържа нива на въглеродните окиси в помещенията в допустимите граници. Вентилацията също така е благоприятно решение за повишаване на пожарната безопасност, тъй като възпрепятства образуването на взривоопасни вещества. Ако паркингът е за малко автомобили, и е надземен, също така съществуват добри условия за естествена вентилация, не е необходимо да се изгражда принудителна вентилация.