Иновативни системи за безопасност и автоматика в метролиния 3

Линия 3 на метрото в София включва два етапа: Етап 1 - цялостно изграждане на участък с дължина 8 км и 8 метростанции – участък: „бул. Вл. Вазов – ЦГЧ – кв. Красно село“, метродепо и доставка на 20 метровлака от фирма Siemens. Етап 2 включва трасето: „кв. Красно село – ж.к. Овча Купел – жп линия София-Перник в кв. Горна Баня“, с дължина 4 км и 4 метростанции.

Метролиния 3 е принципно от нов тип: с ново поколение автоматика и системи за безопасност и управление на движението; нов тип влакове с олекотена алуминиева конструкция, с ново, по-високо ниво автоматизация на управление GоА3, а на по-късен етап, със съответна софтуерна и хардуерна добавка, е възможно да се преоборудват за изцяло автоматично движение без машинист – най-високо ниво GоА4; автоматично отваряеми от влаковете прозрачни преградни стени между пероните и влаковете, с височина 1,6 m, за предотвратяване на инциденти от неволно или умишлено падане на пътниците на релсовите пътища; нов тип съвременна система за пренос на данни и комуникация с диспечерския център и др. Нивото на автоматичното управление GоА3 на влаковете осигурява висока степен на безопасност, потегляне и автоматично спиране с точност до 20 cm, автоматично следене скоростта и профила на пътя и поддържане на разрешената скорост. Оборудването с асинхронни двигатели, с рекуперация на енергията при движение в спирачен режим или по инерция, позволява икономия на енергия с около 28%, плавност при тръгване и спиране, а също и поради олекотеното алуминиево купе. Заедно с климатизацията на вагоните се осигурява и по-добър комфорт на пътниците. За въвеждането в експлоатация на новата линия на столичното метро през 2019 г. се завърши строителството и се прие ново метродепо на ул. „Житница”, със сграда за управление на коловозното развитие, гаражен корпус и корпус за техническо обслужване и ремонт на влаковете.