Специални предложения от Сигма България за нови модели Volvo

Сигма България стартира кампания със специални предложения за всички нови модели на Volvo Строителна Техника. От тази година започва производството на верижни багери от последно поколение „Е“. Новите машини са с оперативно тегло от 20 до 50 тона. Чрез новата технология ECO Mode се постига допълнителна икономия на гориво. Двигателите от ново поколение изискват регенерация само веднъж на 500 часа, а не на всеки осем. Машините се отличават и с увеличена производителност, благодарение на по-бързи работни цикли. Друг емблематичен продукт с модели от ново поколение „Н“ са челните товарачи в клас между 12 и 18 т - L60H, L70H и L90H. Тук също важи правилото за редукция на разхода на гориво и удължен интервал на регенерация. Всички двигатели са с екологичен стандарт Stage IV. Предлагат и уникална опция на Volvo за съветник на оператора по отношение на натиск на педала за газта. Когато двигателят достигне оборотите на максимален въртящ момент, респективно на най-малък разход на гориво, педалът оказва съпротивление срещу по-нататъшен натиск. Ако все пак операторът се нуждае от увеличаване на оборотите може да преодолее съпротивлението. Производителността е подобрена като времената за повдигане и спускане на стрелата, както и движението на кофата (или прикачния инвентар) са намалени. Ремонтопригодността е на най-високото възможно ниво. Комфортът на оператора е гарантиран от най-чистата в сегмента кабина, работеща с противоналягане и автоматично регулиране на температурата. Видимостта е гарантирана от панорамно предно стъкло в комбинация с механизъм за задвижване на кофата TP Linkage, който позволява и по-голям ъгъл на прибирането й. Новости има и при колесните багери в клас между 14 и 18 т. Предлагат се всевъзможни комбинации от дължина на стрели и рамена, както и прикачен инвентар. Не на последно място се нарежда и емблематичният за България багер-товарач. И тук има приятни изненади, като стандартен автоматичен празен ход за модел BL71B (за BL61B е опция). Двигателят също е от ново поколение, като разходът на гориво е намален с 25%. Това се постига чрез комбинация от редица нови технологии, като автоматично управление на хидравличната помпа и различни режими на работа, които операторът избира спрямо конкретната работа. Подробна информация за всички подобрения очаквайте в следващ материал на списанието.