Разширението на Терминал 2 се очаква да бъде завършено през май тази година

Разговор с г-н Веселин Пейков, Изпълнителен директор на Летище София

Уважаеми г-н Пейков, наскоро беше поставено началото на разширението на галерията на Терминал 2. Бихте ли разказали повече за тази инвестиция? Какво предвижда проектът?
Основание за реконструкция и разширение на галерията на Терминал 2 на Летище София са нарастващият брой пътници и желанието на служителите на аеропорта те да бъдат по-качествено и бързо обслужвани. То ще позволи разделяне на потока на пътуващите в рамките на шенгенското пространство и на тези извън него.

Разширението и реконструкцията на Терминал 2 представлява удължаване на галерията в северна посока на ниво 0.00 и ниво +1, като по този начин ще се увеличи капацитетът на летището и на търговските площи. Ще бъдат обособени нови 4 изхода – 3 за заминаващи пътници на далечни стоянки и един за получаване на багаж. До стълбищaтa и асансьорите ще се достига по достъпен за инвалиди подход без стъпала и рампи. Проектът за асансьори също е съобразен с изискванията за осигуряване на достъпна среда за хора в неравностойно положение. Схемата на движението на пътникопотоците е определена съгласно изискванията.

Материалите, използвани в разширението на галерията, са подбрани така, че да не се нарушава цялостният архитектурен образ на интериора и екстериора, с естетичен външен вид, необходима здравина и бързо изпълнение, а именно: подово покритие на галерията – гранитогрес, върху циментова замазка и стоманобетонна плоча, колони от стоманобетон с шпакловка и боядисани с латекс. Таванът ще бъде окачен, метален, отворен с метални вертикални ламели. Фасадите също окачени, с конструкция от алуминиеви профили, стъклопакет и облицовки от алуминиеви пана. Топлоизолацията е от минерална вата. Покривът ще бъде изграден с конструкция от стоманобетонни греди и профилна поцинкована ламарина, с покритие от пароизолация и топлоизолация от минерална вата. Довършителното покритие на покрива е прахово боядисана алуниниева ламарина.

Очаква се обектът да бъде завършен през май 2013 г.

Коментираха се няколко идеи за строителство на нов летищен терминал. Има ли вече яснота какъв вариант ще залегне в генералния план на летището?
В момента се разработва нов генерален план, който да покаже какви са прогнозите за пътникопотока за следващите 15-ина години. На основание на тези прогнози ще бъдат изготвени икономически и технически разчети каква ще е ефективността от евентуално построяване на нов терминал на Летище София.

Разбира се, има идеи за изграждането му. За мен най-подходящото място за нов терминал е на мястото на Терминал 1, защото има готова инфраструктура. Сегашната сграда е изпълнила предназначението си и не отговаря на съвременните изисквания за обслужване на пътници и товари. Терминалът може да е на две нива: заминаващите да са на ниво 2, а пристигащите – на ниво 1. Да има две галерии, 18 ръкава, пропускателна способност – 6 млн. пътници на година. Паркингът пред сградата може да бъде многоетажен.

Миналата година беше закупена нова самолетообслужваща техника. Разкажете за тази инвестиция. И в този ред на мисли, ще продължите ли тази политика и през тази година?
През 2012 г. Летище София закупи и обнови техниката в областта на наземното обслужване. Доставени бяха 4 покрити стълби, 2 агрегата за наземно електрозахранване на въздухоплавателни средства, 2 багажни ленти, 1 лоудер-транспортер, 1 модулна кислородозарядна станция, 11 влекача за транспортиране по перона на прикачна техника и оборудване, 40 колички за транспортиране на багажи, товари и контейнери, 1 специализиран автомобил за обслужване на самолетни санитарни възли, 1 специализиран автомобил за зареждане на въздухоплавателни средства с питейна вода, 3 високоповдигача, 1 среднотемпературна хладилна камера.

Следвайки същата насока и след направения анализ, в зависимост от необходимостите, за 2013 г. е предвидено да бъде закупено допълнително количество наземна техника, като: агрегати за наземно електрозахранване на въздухоплавателни средства, лоудер за обслужване на основната палуба на широкофюзелажни самолети, перонни пътнически автобуси, друга техника, с която ще поддържаме и повишаваме установените нива за качествено и безопасно изпълнение на операциите по наземно обслужване.

Бихте ли споделили някои от бъдещите планове за развитие на летището, както като инфраструктура, така и като иновации, свързани с обслужването на потока от хора?
През 2013 г. се планира ремонт на ВИП Б, както и подобряване условията в бизнес салоните на Терминал 2 за предлагане на повече услуги.

Предвиждаме разширение на перона в източна посока, в това число и разширение на антиобледенителна площадка „Изток”. Предстои и проектиране, изработка, доставка и пускане в експлоатация на 2 пътнически ръкави.

Поради повишените възможности на новата кула за управление на полетите е обявена поръчка за проектиране на две нови пътеки за рулиране – една скоростна и една свързваща, и за два перона. Единият е за бизнес авиация и ще бъде разположен срещу правителствената зала, северно от перона, който беше изграден през 2008 г. Другият ще е източно от галерията на Терминал 2. Той ще бъде оразмерен за 6 самолета тип „Боинг 737”, 4 самолета – тип „Боинг 767”, и два – тип „747”.

Очакваме през 2013 г. да пристигнат нови рентгени за проверка на ръчен и регистриран багаж, както и на карго пратките.