Нашите камиони са известни в транспортния сектор с ниската си консумация на гориво

Разговор с Дидие Ивер, Изпълнителен Директор на РЕНО ТРАКС КОМЪРШЪЛ БЪЛГАРИЯ

Господин Ивер, бихте ли представили накратко Renault Trucks на читателите на списание СТРОИТЕЛИ? От колко време сте на българския пазар?
Както знаете Renault Trucks е много стара компания, основана през 1894 година. Тя е френска компания с дълга история. Формира се след сливане на фирмите Saviem и Berliet, през 1978 г. Следващото голямо сливане е когато Renault решава да продаде компанията на Volvo през 2000 г., а през 2002 г. Renault Vehicules Industriels (това е френското име) се трансформира във Renault Trucks. Сега тя е собственост на Volvo Group. Ние сме в България от март 2008 г., така че сме сравнително нова компания на българския пазар, като преди няколко години стъпка по стъпка започнахме да развиваме своята дейност тук. Ние сме базирани в София, но имаме субдилъри в Стара Загора и Варна, а също възнамеряваме да открием клон в Пловдив, и разбира се да продължим развитието на нашата мрежа.

Вие предлагате пълна гама камиони. Бихте ли ни казали нещо повече за Вашите най-нови модели?
Ние предлагаме широка гама товарни автомобили, от лекотоварни до камиони за превоз на дълги разстояния. Най-успешните модели, които предлагаме на клиентите в България, са автомобилите от гамата Midlum, Premium, Magnum и Kerax, които са с много успешен и дълъг стаж на пазара за товарни автомобили в Европа. Разбира се, ние предлагаме широка гама влекачи и широка гама шаси-кабини. Също така предлагаме всякакви специализирани автомобили, например автомобили за събиране на отпадъци, пожарни коли и други. Ние сме една от най-големите марки в Европа и определено предлагаме широка и силно конкурентна гама на пазара.

Мисля, че вашите читатели ще бъдат силно заинтересовани от нашата строителна гама Kerax, която е много известна в Европа. Kerax са камиони, посветени на работа при тежки условия, много популярни и в България, защото TRACE купиха 100 камиона и съм сигурен, че са много доволни от тези камиони. Нашите камиони са известни в транспортния сектор с ниската си консумация на гориво, което се отнася особено за Premium, Magnum и Kerax.

Наскоро проведохте и първия тест драйв на RENAULT KERAX 8X4 XTREM. Разкажете повече за това мероприятие и за особеностите на представения модел камион.
В края на миналия месец се проведе събитието „Дни на строителството, което беше организирано от Renaut Trucks и което се проведе в в кариерата MONTALIEU VERCIEU във Франция. По време на това събитие за пръв път пред български фирми беше представен моделът Renault Kerax Xtrem 8x4. Посетителите имаха възможност да тестват и други седем различни версии от строителната гама на Renaut Trucks, базирани на моделите Kerax, Premium Lander и Midlum. Имаше и възможност за тест и на Sherpa Дакар и Kerax шаси-кабина 6x6 Дакар 2011. Renault Kerax е камион, който определя стандартите в строителния бранш. Изцяло разчита на своята устойчивост и изключителна възможност за преминаване на препятствия. Renault Trucks вече предлага Kerax XTREM в конфигурация 8x4, за да отговори на нарастващите изисквания на клиентите в минната промишленост за товарни автомобили с четири оси. Това е една по-мощна версия, предназначена за превоз на минерали и работа при най-сурови условия. Kerax XTREM 8x4 разполага с усилено шаси от двигателя до края на задния надвес и подсилено задно параболично окачване, чугунена кутия на маховика, двоен диск на съединителя и охладител на скоростната кутия като стандарт. Kerax XTREM 8x4 се предлага на международните пазари с мощности от 439 до 520 к.с. Смятаме, че с този камион ще осигурим едно по-добро решение по отношение на товароносимост, здравина и ефективност на разходите за нашите клиенти.

Как е организирана сервизната дейност в компанията? Какъв вид услуги са най-ценени от клиентите Ви?
Ние разполагаме с висококвалифициран екип от механици, електротехници и тенекеджии. Този екип е посветен на работата в сервиза. Нивото на удовлетвореност на нашите клиенти е високо. Благодарение на нашия 24/7 екип и мобилната ни работилница, ние сме на разположение седем дни в седмицата, двадесет и четири часа на ден за ремонт на всякакъв вид техническа неизправност, а понякога пътуваме и до Гърция, за да ремонтираме някои камиони. Имаме голям успех с тази услуга, защото в повечето случаи сме в състояние да отстраним повредите. Движим се с мобилна работилница. Определено това е много добра услуга, високо ценена от нашите клиенти. Извършваме още и друг вид услуга, свързана с резервните части. Нашето обслужване в областта на резервните части е много добро и в почти 100% от случаите разполагаме с необходимите части. Ако не разполагаме с необходимите части, можем да ги доставим в България в рамките на 24 часа. Това е много добро обслужване и много добре оценено от нашите клиенти.

В заключение, бихме искали да Ви попитаме, какви са вашите очаквания за пазара на камиони в България?
Аз очаквам съживяване, защото ако сравним данните от края на миналата и началото на тази година, пазарът е много слаб, за съжаление.

Според икономическата атмосфера много клиенти очакват икономическо съживяване. Много от нашите клиенти, обясняват, че изчакват преди да направят нови инвестиции. Дори и да имат нови договори за работа, те искат да получат потвърждение, че търсенето наистина е съживено. Надявам се, че скоро бихме могли да получим добър знак, особено в България, защото както знаете транспортната дейност е изцяло свързана с европейската икономическа ситуация, а повечето от транспортните фирми се занимават с международен транспорт. Трудно е не само в България, но и в целия Европейски съюз. Също така очакваме добри новини за строителството на сгради и пътища, защото нашите камиони от гамата Kerax са едни от най-добрите в тази категория.