Експлоатация на кариери

технологично оборудване

В кариерите работата е тежка и в повечето от случаите протича при трудни условия – както от гледна точка на терена, така и заради метеорологичните въздействия. А се работи денонощно. За да се изпълняват в срок проектите и да се доставя необходимия качествен материал, независимо от предизвикателствата в работните условия, надеждното оборудване и машинопаркът имат първостепенна роля.

Terex е доставила десет дъмпера TR100 с товароподемност 91 тона, които да работят в кариерата Рас ал Хайма в ОАЕ, смятана за най-голямата кариера за варовик в Близкия Изток. Разработвана от държавно предприятие, от отварянето си през 1975 г., кариерата има машинопарк от над 250 камиона, включително 38 TR100. Новото оборудване е отчасти увеличаване на машинопарка, но има и елемент на обновяване. В кариерата се работи по 24 часа на ден, седем пъти в седмицата, 365 дни в годината и работните часове на машината лесно стигат 7000 часа годишно. Условията на работа са тежки. Кариерата навлиза 800m навътре в планината зад Рас ал Хайма, с повече от 20 активни нива и лице на кариерата достигащо до 30 километра. Най-ниската работна площ е 40 метра над морското равнище, а най-високата е с около 450 метра по-високо. Използвайки CAD системи за геофизично сондиране и лазерно профилиране, екипът на кариерата осъществява взривове 6 дни в седмицата, с повече от 120 000 тона изкопаван материал всеки ден.

Междувременно, базираната във Ванкувър Vertex Excavating, подизпълнител на Lafarge, има други предизвикателства, с които да се бори на 90 хектаровата кариера в сърцето на Канадската тихоокеанска северозападна тропичска гора. С обилни годишни валежи и допълнително количество вода от топящите се снегове от планината, теренът е труден за справяне, особено при условие, че наклонът на пътя може да е 20° и повече. В работата компанията трябва да се справи с товарен цикъл от 3,2 километра кални и хлъзгави склонове и дъжд през 10 месеца в годината. Vertex копае пръст и глина в кариерата, а също така и разчиства дънери и изкопана пръст, като има роля в управлението на отпадъците и работи с местните власти в управлението на водите и проблемите с околната среда. Компанията има машинопарк изцяло от Volvo за работа при тези тежки условия, включващ два багера Volvo EC360B, пет съчленени дъмпери Volvo A25D и един гъсеничен багер, отговарящ на еко-нормите Tier 4 – Volvo EC380D. EC360B е един от първите, доставени в Северна Америка. Когато багерът пристига за целите на проекта, към машината са добавени някои аксесоари – като по-голяма 60 инчова широка копаеща кофа; хидравличен палец, заради договорните задължения за разчистване на трупи; структура за защита от падащи предмети, която пази кабината от падащи отломки.

В по-горните товарни класове, DSS Group, получи от местния дистробутор Tona нов Hitachi ZX670LC-5 в 70 тонния клас, за своята кариера в Pilawa Górna в Долна Силезия. DSS Group – собственост на Dolnośląskie Surowce Skalne, се смята за най-големия полски производител на инертни материали. Обектът може да произведе 5 милиона тона на година с фракция, подходяща както за пътни, така и за железопътни проекти. По-големите доставки се правят по ж.п. линия в радиус от 60 километра от обекта, а близостта на кариерата до магистралата Е67 позволява също ефективен автомобилен транспорт на материали. ZX670LC-5 изкопава и товари около 600-700 тона материал на час, в зависимост от размера на камъните и осигурява стабилна платформа, дори и работейки в предизвикателните условия на тази кариера. Той също е бърз, прецизен, благодарение на простотата и продуктивността на хидравличната система.

Междувременно, в Обединеното Кралство, операторът на кариера строителен предприемач GD Harries&Sons разширява бизнеса си с добавянето на 4 нови машини Case, доставени от местния дилър Riverlea. Базиран близо Нарбърт в Западен Уелс, Великобритания, за последните 18 месеца Harries са получили 4 кариери за гранит и 2 за варовик. Те имат 3 бетонови възела и 3 съоръжения за производство на асфалт и разшириха дейността си с полагане на асфалт и други строително инженерни дейности, покрай своите кариери. Двата нови CX350C гъсенични багера, колесен товарач 1021F и товарач 821F заменят съществуващите машини като част от плана за обновяване на машинопарка от 35 тонни багери. CX350C сега са най-големите багери в машинопарка на Harries и съвместно с двуколесните товарачи ще допринесе за повишаване нивото на производителност при експлоатацията на кариерата.

Често се случва новите машини да идват с нови характеристики, които могат да повишат производителността и сигурността. Doosan, например, лансира няколко нови характеристики на своите DA30 и DA40 ADT, целящи да правят именно това. Изравняващ метър използва ротационни сензори, монтирани на предната част и тялото на камиона, за да показват на шофьора чрез прости графики дали е безопасно да шофира напред и да спре ако има опасност от преобръщане на машината. От гледна точка на производителността, нов измервателен уред за полезния товар и брояч на товарните цикли, използва товарни сензори и осигурява незабавно отчитане полезния товар с точност от +/-5 % на контролния монитор в кабината. Товарът е регистриран и отчетен в контролния блок на превозното средство. Преброяването повторно се избягва, тъй като системата няма да регистрира нов товар, докато камионът не измине повече от 50 метра или след изчакване от 3 минути. Данните могат да бъдат свалени на USB памет или изпратени като приложение.

Тихо разбиване
Подобрения има и в други области като шум и екологична работа. Например, Atlas Copco достави за варовиковите кариери в Parque Natural das Serras de Aire e Candeeiros – националният парк на Португалия, BBC 34 DSI пневматични скални разбивачи, които произвеждат 5 децибела по-малко шум в сравнение с по-стария Atlas Copco BBD 94 DSI. Това е ключов фактор в парка, който е главна туристическа забележителност, както и за градската среда.

Полеви изследвания показават, че BBC 34 DSI предлага същата висока скорост на пробиване като BBD 94 DSI, но с намаляване на шума от 5 децибела, а това се усеща от човешкото ухо като 50% по-ниско ниво на шума. BBC 34 DSI пневматични скалоразбивач има бутало с диаметър 80mm и 70mm ход. Той осигурява висока контактна енергия за всеки удар и е подходяща за средни до твърди скали. Големият диаметър на буталото улеснява поддържането на висока продуктивност дори и при ниско въздушно налягане, а и интервалите между ремонтите са по-дълги, отколкото при BBD 94 DSI.

Трошене
Преработващата част на кариерната индустрия също има потенциал да осигури намаляване на разходите с правилно избрани нови машини. Финландският предприемач AB R&S Sundvik беше един от първите в света, който купи Metso’s C120 челюстна трошачка, когато тя беше пусната през 2011. Машината има навъртяни оттогава над 4000 работни часа и е разбила около 500 000 тона материал. Кухината C120 също е добре пригодена за разбиване на трошен захранващ материал. Дори и трудният материал не задръства кухината. Затова почти не се налага да се използва чука. 3-степенната преместваема трошачна инсталация работи в продължение на две 8 часови смени на ден.C120 jaw работи със 100 до 150 милиметров захранващ материал, с капацитет 250 до 300 тона на час. Кариерата Boda, близо до малкия град Вригщат, Швеция, се отличава с изключително твърд гранит, с компресионна сила от над 300 МPa на места. Специалистите по трошене TJ Gräv AB избраха мобилната челюстна трошачка Kleemann Mobicat MC 120Z като основно работно средство, заедно с мобилна конусна трошачка Mobicone MCO 11 S за вертикална работа. Конусната трошачка, последвана от 3 ситова пресевна система произвежда материал от 0 до 8mm, от 8 до 14mm и от 14 до 22mm. Инсталацията произвежда 1000 тона продукт на ден.

Мобилно оборудване
Hamilton Aggregate е основана през 2006 г. в кариерата Bonds, намираща се в Клинтън, Арканзас, САЩ. От основаването си компанията разчита на мобилните инсталации за разтрошаване и отсяване, които могат да бъдат закарани до забоя на добивания материал, без да е необходимо той да се транспортира, а могат също и да се местят в различни кариери. Днес оборудването се състои от мобилна челюстна трошачка Sandvik QJ341, скалпираща пресевна инсталация QE 440, три-декова пресевна инсталация QA450 и една конусна трошачка Extec X44. Сега Extec e част от Sandvik.